Vožnja pomaga preprečevati kognitivni upad

Tisti, ki jih dnevno vozimo, se ne zavedajo zapletenosti tega dejanja. To je zato, Sčasoma vozimo avtomatsko. Toda vožnja zahteva vrsto kognitivnih sposobnosti, vključno z izvršilnimi funkcijami, obdelavo informacij, vizualno obdelavo in spomin.

Zavedati se moramo številnih dražljajev istočasno, stopati v sklopko in zavirati, menjati prestavo, opazovati avtomobile, ki nas prečijo, itd. Če ne bi bilo cerebeluma, bi vozili kot novinci vse življenje.

Vožnja je pozitivna za kognitivno zdravje starejših

Seveda, vse te kognitivne funkcije se sčasoma poslabšajo, oteževanje in nevarnost vožnje. Vendar pa nedavna študija kaže, da kognitivne zahteve vožnje lahko pomagajo preprečiti upad kognitivnih sposobnosti, ki ga povzroča staranje. Z drugimi besedami, vožnja bi lahko imela koristno vlogo pri kognitivnem zdravju starejših.

Vedno se je govorilo o tem, kako pomembno je, da ostanejo aktivni starejši, a nikoli se ni govorilo o vožnji, ki prinaša tudi te koristi. Jasno je, da se morajo ljudje, ki ne morejo varno voziti, odpovedati prevzemu ključev in vklopiti vozilo, toda več prejšnjih študij je že pokazalo, da je zapuščanje vožnje povezano z zmanjšanjem čustvenega in fizičnega zdravja starejših. . Zdaj pa tudi kognitivno poslabšanje.

Podatki in rezultati študije

Nedavno študijo so izvedli trije vedenjski znanstveniki, Moon Choi (Univerza v Kentuckyju) Matthew C. Lohman (Univerza v Kentuckyju) in Brian Mezuk (Commonwealth University of Virginia) in njihovi rezultati so pokazali, da vožnja vozila pomaga ohraniti kognitivne funkcije.

"Prejšnje raziskave so pokazale, da obstaja negativna povezava med slabim kognitivnim delovanjem in neuspehom do vožnje," pojasnjujejo Choi in njegovi kolegi. "Vendar pa naši rezultati kažejo, da je ustavitev vožnje lahko tudi dejavnik tveganja, ki pospešuje upad kognitivnih sposobnosti v daljšem časovnem obdobju, kar nakazuje, da je razmerje med prenehanjem vožnje in kognitivnim delovanjem lahko dvosmerno".

Choi in njegovi sodelavci analizirali podatke več kot 9000 starejših posameznikov za 10 let: od 1998 do 2008. Posamezniki so opravili kognitivni test po telefonu, ki je ovrednotil spomin, hitrost duševne obdelave, raven znanja in jezik. Subjekti so bili tudi vprašani, kakšen je njihov trenutni status vožnje, to je, ali so vozili ali ne, ali če niso nikoli vozili.

Raziskovalci so ugotovili, da so udeleženci, ki so prenehali z vožnjo, v desetih letih po prenehanju vožnje pokazali pospešen kognitivni upad v primerjavi z aktivnimi vozniki.

Starejši ljudje, ki ne vozijo, so skupina z večjim tveganjem za poslabšanje kognitivnih sposobnosti

»Ta študija kaže, da so starejši ljudje, ki nimajo mobilnosti zaradi vožnje vozila, skupina z večjim tveganjem za prizadetost zaradi kognitivnih sposobnosti. Tako bodo imeli koristi od socialnih intervencij, ki spodbujajo družbeno, psihološko in kognitivno zavezanost, «trdijo raziskovalci.,

V zvezi s tovrstnimi intervencijami je skupina znanstvenikov pod vodstvom psihologa Jerrija Edwardsa (Univerza v Južni Floridi) oblikovala program, osredotočen na kognitivno usposabljanje za starejše, ki so bili v nevarnosti za prometne nesreče in zmanjšanje kognitivno.

Kognitivni program usposabljanja

Edwards in njegovi sodelavci so zaposlili približno 500 starejših odraslih (60 let in starejših), ki so sodelovali pri sojenju. Vsi udeleženci so opravili vizualno nalogo hitrosti obdelave, pri kateri je slaba uspešnost pri tej nalogi pokazala povečano tveganje avtomobilskih nesreč. 134 udeležencem, ki so prejeli nizke ocene v tem testu, je bila naključno dodeljena ena od obeh skupin: kognitivna intervencija usposabljanja ali kontrolna skupina, v kateri so bili deležni računalniškega usposabljanja..

Udeleženci obeh intervencij so se srečali s trenerjem v majhnih skupinah za 10 enournih srečanj. Tisti, ki so bili v kognitivni skupini za usposabljanje, so opravili računalniške vaje, namenjene izboljšanju hitrosti obdelave informacij, kot so identifikacija in vizualna lokacija (avtomobili in tovornjaki) in slušni predmeti (niz tonov). Udeleženci računalniške skupine za usposabljanje so opravili vaje za osnovno rabo računalnika, kot je na primer uporaba elektronske pošte..

Kot referenčna skupina je sodelovalo 366 udeležencev, ki niso pokazali znakov kognitivne počasnosti v hitrosti obdelave vizualne naloge.

Faza spremljanja

Tri leta kasneje so ga spremljali Raziskovalci so ugotovili, da so starejši vozniki, ki so prejeli kognitivno usposabljanje, vozili in so imeli nizko stopnjo tveganja. V nasprotju s tem pa so udeleženci, ki so bili dodeljeni skupini za računalniško usposabljanje (ali kontrolni skupini), doživeli zmanjšanje vožnje, kot tudi večjo težavo pri izvajanju, kot so navedli v naknadni oceni..

Usposabljanje v hitrostni kognitivni obdelavi lahko ne samo izboljša kognitivno zmogljivost, temveč lahko zaščiti upad mobilnosti pri starejših, «piše ​​v svojem članku Edwards in njegovi sodelavci. Kognitivni programi usposabljanja, glede na znanost, imajo potencial za izboljšanje vsakdanjega življenja starejših na več načinov, “dodajajo avtorji..

V študiji so nekatere omejitve

Kljub temu sta obe skupini raziskovalcev previdni pri svojih rezultatih in priznati, da obstajajo omejitve. Poleg kognitivnih ali zdravstvenih težav starejši ljudje pogosto poročajo o finančnih težavah kot o enem od razlogov, zakaj ne vozijo.

Tisti, ki živijo na najbolj gosto naseljenih območjih, imajo lahko večji dostop do alternativnih prevoznih sredstev, zato imajo lahko različne kognitivne rezultate kot starejši ljudje, ki živijo na bolj osamljenih ali podeželskih območjih..